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现在混乱的电池规格,严重制约了新能源汽车的发展

html模版现在混乱的电池规格,严重制约了新能源汽车的发展

【本文来自《电动汽车百人会上,宁德时代、比亚迪各显“神通”》评论区,标题为小编添加】

有一个成语,千里之行,始于足下。

日行千里,千里马。

这些词语,表达了古代,人们对出行的期许。如果真的纯电动车的续航里程,达到1000公里以上,那么,真的纯电动时代就来临了。

如果新能源电池,能够维持10年以上的寿命,而且,续航能力又在1000公里左右的话,中国的汽油消耗,会迅速的降低,以后路上的行驶的所有的车辆,80%, 都是纯电动的了。我相信,这个目标两三年以后就会实现,那些等待观望的购车一族,包括我,都会期待,这个目标实现以后,我们都换新车了。

还有一个我最期许的,就是换电的问题,所有的电池,如果靠充电的话,时间,太费劲,充电桩,太紧张,所有的小区,所有的居民,沙龙电游,都会因为充电而烦恼,如果实现了换电的标准化,所有的动力电池,规格就是几种,就像我们的1号电池,5号电池,7号电池一样,只要你到换电站,根据你的车型,换用标准的电池组就可以了,而且,也会大大降低纯电汽车的价格,因为你买汽车。没有必要购买电池,汽车所带的电池,续航里程,只要够100公里就可以了,就是够跑到换电站的路程就可以了。

以后的,汽车行业,分为两大阵营,一个阵营是专心研制,纯电动汽车,另一个行业,就是专心研制,新能源电池,只要把这两种全部标准化了,我们的新能源汽车才有希望,象现在混乱的电池规格,严重制约新能源汽车的发展,这个必须要由国家提出强有力的标准,来限制所有的新能源汽车厂家,必须按标准生产电池,电池的规格尺寸,一定是统一的,如果不统一,将来乱套了,就会造成严重的浪费。!

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